08/04/2026 04:05 - Actualidad
El jueves 10 de abril a las 10:30, la Secretaría de Transporte recibirá a los representantes de las empresas de colectivo en una reunión clave que podría definir el futuro del servicio de transporte público de pasajeros. El encuentro se realizará en la sede del organismo que conduce Fernando Herrmann desde enero de 2026.
Las principales cámaras del sector - C.T.P.B.A. (Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires), C.E.U.T.U.P.B.A. (Cámara Empresarios Unidos del Transporte Urbano de la Provincia de Buenos Aires), C.E.A.P. (Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros) y C.E.T.U.B.A. (Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires) - buscarán actualizar los subsidios que consideran insuficientes.
El gasoil, insumo fundamental para los colectivos, sufrió un incremento del 46% en solo 30 días:
| Mes | Precio por litro |
|---|---|
| Marzo 2026 | $1.400 |
| Abril 2026 (YPF) | $2.150 |
| Abril 2026 (Axion) | $2.400 |
El combustible representa aproximadamente el 60% del cálculo total de los subsidios que la Nación entrega a las compañías.
El gobierno destacó que ya aplicó un incremento del 41% en lo que va del año:
| Período | Valor del boleto | Variación |
|---|---|---|
| Enero 2026 | $494,83 | - |
| Febrero 2026 | $650 | +31,36% |
| Marzo 2026 | $700 | +7,69% |
El último aumento fue en febrero, cuando se acordó la tarifa plana para colectivos de jurisdicción nacional.
El conflicto entre Irán y Estados Unidos, que acumula más de 39 días y 3.900 muertos, presionó el precio del petróleo Brent hasta los USD 111 por barril. Más de 3.200 buques permanecen bloqueados en el Estrecho de Ormuz, la principal arteria de transporte de crudo del mundo.
Este escenario internacional explica el aumento del gasoil que afecta directamente al transporte público argentino. Las empresas señalan que el cálculo de subsidios no contempla esta suba extraordinaria del combustible.
Adrián Noriega (CEAP): "En treinta días pagábamos $1.400 el litro, y hoy está $2.150 en YPF. Axion pasó a $2.400 el mismo combustible. Hace dos años la venimos pateando y han quedado empresas en el camino."
Marcelo Pasciuto (CETUBA): "Que mañana funcione el transporte depende de que entreguen gasoil, que los bancos otorguen descubierto y que el sindicato acompañe; si no, no sé qué empresa va a trabajar."
Desde la Casa Rosada señalan que el boleto ya sufrió un aumento del 41% en 2026 y que la Secretaría de Transporte "brinda mayor competitividad al sector y equipara los valores con los servicios correspondientes a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires", quedando aún por debajo de los valores de la Provincia de Buenos Aires.
Desde el miércoles pasado, las empresas implementaron una reducción de frecuencias como medida de protesta ante la falta de respuesta oficial. Los usuarios ya sufren demoras en varias partes del país.
Las empresas advierten que si no reciben los fondos correspondientes esta semana, podría declararse un paro total del servicio de transporte público.
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones