Un estudio privado reveló que la industria argentina lleva ocho meses consecutivos de retracción, coincidiendo con el cierre de un turno en Stellantis El Palomar que afectará a más de 2.500 trabajadores. Los patentamientos de Peugeot cayeron 31,7% interanual y la capacidad instalada de las terminales se derrumbó del 34,8% al 24% en un año.
La automotriz confirmó el cierre de uno de los dos turnos de producción en su planta bonaerense donde fabrica los Peugeot 208, 2008, Partner y Citroën Berlingo. La medida se implementará en mayo junto con un plan de retiros voluntarios ante la caída de la demanda en Brasil y el mercado local.
Stellantis comunicó a la UOM la decisión de eliminar uno de los dos turnos de producción en su planta bonaerense donde se fabrican los modelos 208, 2008, Partner y Berlingo. La caída del 31,7% en patentamientos y el deterioro de las exportaciones a Brasil precipitaron el ajuste que incluye un plan de retiros voluntarios desde mayo.
El grupo Stellantis redujo significativamente los precios de Fiat, Peugeot y DS en Argentina. La Fiat Titano Endurance MT 4x2 pasó de $50.230.000 a $39.900.000, convirtiéndose en la pickup mediana más económica. Además, lanzaron financiación a tasa 0% y planes especiales para el sector agro.
El Grupo Stellantis anunció una fuerte actualización de precios para Fiat, Peugeot, Ram y DS tras la eliminación del impuesto al lujo. La pickup Titano se convirtió en la mediana más barata del mercado y se ofrecen financaciones a tasa 0% por hasta $30 millones.
El Grupo Stellantis lidera una fuerte ofensiva comercial con rebajas que alcanzan el 20% en algunos modelos. La Fiat Titano se convirtió en la pickup mediana más accesible del mercado a $39,9 millones, mientras el 600 Hybrid redujo su precio en casi $10 millones. La medida responde a la eliminación del impuesto al lujo y la necesidad de reactivar las ventas.
El Grupo Stellantis y Volkswagen redujeron precios de hasta $11 millones en sus modelos tras la eliminación del impuesto al lujo. El Fiat 600 Hybrid pasó de $49.340.000 a $39.950.000, mientras que la Amarok ya no supera los $100 millones. Las marcas también lanzaron planes de financiación a tasa 0% por hasta $30 millones.
El Senado aprobó la eliminación del impuesto interno que gravaba vehículos de alta gama, celulares, seguros y embarcaciones. Ford, Stellantis y otras marcas ya anunciaron reducciones de precios que en algunos casos superan el 25%. La medida se suma al acuerdo con Estados Unidos que permite importar 10.000 vehículos sin arancel extrazona.
El cierre definitivo del fabricante de neumáticos Fate y la suspensión de producción en la planta de Stellantis en Palomar revelan un problema estructural: sin exportaciones que permitan aumentar volúmenes, la industria argentina pierde competitividad frente a competidores globales como China.
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones